Тонировка стекол автомобиля в Москве

После тонировки в течение 5–7 дней не следует мыть стёкла со стороны нанесённой плёнки (изнутри) и опускать передние боковые стёкла — клеевой слой должен полностью схватиться. В дальнейшем при уходе следует избегать абразивных моющих средств, жёстких щёток и скребков — они царапают поверхность плёнки. Не рекомендуется использовать чистящие средства, содержащие аммиак или спирт в высокой концентрации: они разрушают структуру плёнки и ускоряют её старение. Для протирки тонированных стёкол лучше всего подходит мягкая микрофибра с нейтральным мыльным раствором или специализированными очистителями для тонировки.

Работа начинается с осмотра стёкол: мастер проверяет их состояние, наличие царапин, сколов и загрязнений. Затем выполняется тщательная подготовка поверхности — стёкла очищаются изнутри от пыли, грязи, следов и обезжириваются. Плёнка вырезается по точным размерам стекла с учётом его геометрии — прямо или по лекалам. После смачивания монтажным раствором плёнка наносится на стекло, разглаживается специальным ракелем без пузырей, складок и включений. Края аккуратно подводятся и фиксируются. По завершении работы мастер проверяет качество нанесения и при необходимости измеряет светопропускаемость. Весь процесс выполняется в закрытом помещении, что исключает попадание пыли под плёнку.

Тонировка боковых стёкол задней полусферы занимает в среднем 1,5–2,5 часа. Полная тонировка всех стёкол автомобиля — от 3 до 5 часов в зависимости от сложности формы стёкол, наличия люка, панорамной крыши и особенностей конструкции автомобиля. После нанесения плёнке необходимо время для полного схватывания клеевого слоя. В первые 5–7 дней не рекомендуется мыть стёкла изнутри и опускать передние боковые стёкла — клеевой слой должен окончательно зафиксироваться.

Стоимость зависит от вида плёнки и зон оклейки. Классическая тонировка: задняя полусфера (по ГОСТ) — от 9 000 рублей, боковое стекло — от 3 000 рублей, заднее стекло — от 5 000 рублей, лобовое стекло — от 6 000 рублей. Атермальная плёнка: передняя полусфера — от 16 000 рублей, все стёкла — от 28 000 рублей, боковое стекло — от 4 500 рублей, лобовое или заднее — от 12 000 рублей. Антивандальная плёнка: все стёкла кроме лобового/люка/панорамы — от 22 000 рублей, люк — от 4 000 рублей, панорама — от 8 000 рублей. Точная стоимость рассчитывается с учётом марки, модели и комплектации автомобиля. Оставьте заявку — менеджер рассчитает стоимость бесплатно.

За нарушение норм светопроускания стёкол предусмотрен штраф по статье 12.5 КоАП РФ. Инспектор ГИБДД имеет право проверить светопропускаемость стёкол специальным прибором и при несоответствии нормативам выписать предписание об устранении нарушения. При повторном нарушении возможно более строгое взыскание. Мы рекомендуем затонировать задние стёкла по любому желаемому уровню затемнения, а для лобового и передних боковых выбирать атермальную плёнку, которая не создаёт рисков при встрече с сотрудниками дорожной службы.

Лобовое стекло и передние боковые стёкла можно тонировать только плёнками, которые сохраняют светопропускание не менее 70%. Для этих зон оптимально подходит атермальная плёнка: она практически не затемняет стекло визуально, но эффективно отражает тепло и ультрафиолет, при этом полностью соответствует требованиям ГОСТа. Классическая тёмная тонировка на лобовом и передних боковых стёклах нарушает нормативы светопропускания и может повлечь штраф. Исключение — верхняя полоса на лобовом стекле (визор), которую закон допускает в виде тонированной полосы определённой ширины. Мы всегда честно информируем клиентов о том, что законно, а что может создать проблемы на дороге.

В России требования к светопропускаемости автомобильных стёкол регулируются техническим регламентом ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33997-2016. Согласно действующим нормам, светопропускание лобового стекла должно составлять не менее 70% (по некоторым интерпретациям — 75%), передних боковых стёкол — не менее 70%. На задние боковые стёкла и заднее стекло ограничений по светопропусканию не установлено — их можно тонировать любым допустимым материалом, вплоть до полного затемнения. Важно учитывать, что исходное стекло уже может иметь собственный коэффициент поглощения, и итоговая светопропускаемость с плёнкой должна соответствовать нормативу. Наши мастера замеряют показатели и помогают подобрать материал, не нарушающий требований закона.

Это принципиально разные по принципу работы материалы. Классическая тонировочная плёнка физически блокирует часть проходящего через стекло света за счёт окраски полимера — чем темнее плёнка, тем сильнее затемнение. Она хорошо обеспечивает приватность, снижает яркость и блики, но практически не отражает тепловое (инфракрасное) излучение: нагрев салона снижается только пропорционально степени затемнения. Атермальная плёнка работает иначе: её многослойная структура с керамическими или металлическими частицами отражает инфракрасные лучи, не затрагивая видимый свет. Результат — в салоне значительно прохладнее даже при минимальном затемнении стекла, а светопропускание остаётся высоким. Атермальная плёнка соответствует требованиям ГОСТа и подходит для лобового и передних боковых стёкол — туда, куда обычную тёмную тонировку клеить запрещено.

В Protject мы предлагаем три основных вида плёнок для тонировки стёкол, каждый из которых решает свои задачи. Классическая тонировочная плёнка — традиционное затемнение различной степени от лёгкой до тёмной, обеспечивает приватность и защиту от бликов, доступна в широком диапазоне оттенков. Атермальная плёнка — инновационное многослойное покрытие с керамическими или металлизированными компонентами, которое блокирует до 99% ультрафиолета и до 90–95% инфракрасного излучения при высокой светопропускаемости — визуально стекло остаётся практически прозрачным. Антивандальная плёнка — упрочняющее покрытие, которое удерживает осколки при разбитии стекла и существенно затрудняет несанкционированное проникновение в автомобиль. Мы работаем с сертифицированными плёнками премиум-класса SunTek и Llumar, а также другими проверенными брендами.

Тонировка стёкол — это нанесение специальной плёнки на стёкла автомобиля для снижения светопропускания. Тонировка выполняет сразу несколько функций: защищает от яркого солнца и бликов, снижает нагрев салона в жару и нагрузку на кондиционер, блокирует до 99% ультрафиолетовых лучей, вредных для кожи и выцветающих салон, обеспечивает дополнительную приватность и защиту от посторонних взглядов, а также удерживает осколки стекла при возможном разрушении. Кроме того, тонировка придаёт автомобилю стильный, дорогой внешний вид.